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我們想讓你知道…相似度將近100%的實景，街頭、店面都看得到！
記者洪聖壹／台北報導
Google今（7）日宣布旗下Google地圖街景服務「台灣特蒐景點」破百上線，占全球七大洲特蒐景點六分之一，是全球特蒐景點高密度的國家之一，Google台灣街景計畫團隊計畫將在明年一月重新開拍，透過街景三輪車（Trike）與街景車（Street View Car）要建立更多的特搜景點，不僅方便民眾搜尋，還要將台灣行銷到全世界，算是另類的台灣「騎」跡。
▲Google台灣街景計畫主持人羅永杰（右）與負責騎街景三輪車的哲嘉抱著滿腔熱血，希望能藉此行銷台灣，讓全世界的人都能看到台灣實景。（記者洪聖壹／攝）
Google街景服務範圍涵蓋全台15個縣市、302個鄉鎮，民眾可用電腦、筆電、手機等各式行動裝置上網一覽全台街景和各地知名景點。Google台灣街景計畫團隊表示，目前拍攝街景服務用的街景車（Street View Car）全台一共有五輛，2008年就開始在台灣上路，而街景三輪車（Trike）只有一輛，2010年8月才正式在台灣上路，截至目前涵蓋範圍總長達17萬公里，相等於環繞地球4圈多，由於該項服務全世界的人都看得到，所以團隊在拍攝過程當中也相當用心。
▲街景車（Street View Car）全台一共有五輛，2008年就開始在台灣上路，而街景三輪車（Trike）只有一輛，2010年8月才正式在台灣上路，至於造價業者保密，但看主持人羅永杰與哲嘉都相當小心的介紹它們的「寶貝」，應該已經不是用價錢可以形容的了。（記者洪聖壹／攝）
騎乘街景三輪車的哲嘉本身就是個自行車愛好者，家中有一台
高雄收購公路車一台登山車，因緣際會接收到拍攝台灣街景的使命，也讓熱血的他相當開心，最高紀錄一天騎了有150公斤的街景三輪車連同上坡，一共拍攝了50公里；至於映象最深刻的事情，是當他騎到安平古堡的時候巧遇松本與狗星大介，當時因為造型特別，大介還有點嚇到不敢接近，後來據聞大介病逝，也令他回想起當時的拍攝情形，現在家中還放著當時與松本、大介合照的照片。
▲哲嘉最高紀錄一天騎了有150公斤的街景三輪車連同上坡，一共拍攝了50公里。（記者洪聖壹／攝）
這次上線的台灣的特蒐景點分為大學、古蹟、廟宇、自行車道、遊樂園/博物館五大類別，涵蓋台灣北中南和東部地區，是Google參考網友推薦和票選的景點，在這當中中正紀念堂與台北101街景目前還名列全球熱門搜尋景點當中。
▲實際使用手機觀看安平古堡、清華大學情形。（記者洪聖壹／攝）
▲實際使用筆記型電腦查詢澎湖跨海大橋情形。（記者洪聖壹／攝）
Google表示，由於2008年拍攝至今，有許多當地建設（如捷運）、店面與街景都有所改變；因此，Google街景計畫團隊將於2012年重新開拍台灣街景；對於未來拍攝計畫，可以確定的是室內拍攝的部分，會先以美術館、博物館的室內拍攝計畫開始，但目前都還在洽談當中。
記者洪聖壹／台北報導
小米生態鏈全新品牌「米家」繼推出壓力IH電鍋、LED智慧檯燈、恆溫水壺等產品後，米家聯合小米生態鏈企業「騎記」，推出了最新產品—米家騎記電助力折疊自行車，這是該公司於今年 3 月推出人民幣19,999元的QiCYCLE R1
高雄收購公路車之後的一項創新產品，售價人民幣2,999元(約新台幣15,000元)，預計 6 月 23 日於小米智慧家庭眾籌平台上架進行首批眾籌。
電助力自行車不同於傳統的自行車和電動車，通過用戶的踩踏來啟動內建的電機模組提供助力，讓用戶在起步，爬坡以及逆風的情況下不需費力就能保持高速前進的狀態。目前中國大陸市場上常見的電助力自行車產品使用的是速度感測器系統，而此次米家騎記電助力折疊自行車採用了全球領先的力矩傳感技術，具有路況判斷精準而迅速的特點。
系統可以通過感知使用者踩踏自行車時發出的力量，給予自然平滑的電動助力。在起步，爬坡、逆風的時候都可以在輕鬆的狀態下保持騎行的速度。
米家騎記電助力折疊自行車的整套力矩傳感技術的核心由荷蘭的IDbike提供，這家公司專注於TMM力矩感應產品和技術的研發和升級，曾與TREK，GAZELLE，STROMER以及BH在內的多家頂級自行車廠商有過深度合作。
騎記與IDbike還共同模擬了城市環境所能遇到的各種狀況，合作完成了助力曲線的調校，並攻克了電池管理系統及功率資料校準等一系列技術難題，最終保證了全天候的穩定助力輸出。
米家騎記電助力折疊自行車採用了與特斯拉同款的Panasonic動力型18650鋰離子電池，對比普通鋰離子電池可以提供更強勁的動力輸出，總容量達到了208.8Wh。
配合由騎記自主研發的整套電池模組以及電池管理系統（BMS），可以做到多電芯電量管理，大功率輸出依然穩定。通過協調每一顆電芯的狀態和性能，最終實現了100%助力情況下續航45km的出色性能。
米家騎記電助力折疊自行車的整個電池內藏於車架主樑中，抽屜式可更換、可獨立充電的設計不但提高了電池的防水等特性，更讓米家騎記電助力折疊自行車在外觀上顯得統一和諧。與常見的背著電池包的設計相比，車身線條更加簡潔。
既然是小米生態鏈，這輛自行車，同樣擁有智慧功能。米家騎記電助力折疊自行車自帶一台行車電腦，可以不通過手機直接查看里程、時速，乃至功率等資料，內置空間可儲存長達30天的騎行資料，隨時可匯出，形成全面而詳細的日誌，這是首個將即時騎行功率顯示引入城市通勤自行車的產品。
變速系統方面，米家騎記電助力折疊自行車加入了SHIMANO提供的內三變速，可以實現傳統自行車的變速效果，平路用高檔、速度快，上坡逆風用低檔。不同於傳統自行車的是，內三變速套件完全內置於後輪花鼓內，一方面隔絕了來自外部的污染，另一方面機械結構藏在內部不易受損，免去了普通自行車變速套件後期保養的問題。
米家騎記電助力折疊自行車在車架前後叉採用汽車及航空領域主流的鋁合金鍛造加工工藝，部件一體鍛造成型，並且使用了縱向折疊專利，折疊後體積只有之前的一半，重量僅有14.5kg。此外，主樑集成前後車燈，刹車把還集成車鈴，帶來安全保障。
售價與上市情報方面，米家騎記電助力折疊自行車售價人民幣2,999元(新台幣約15,000元)，預計於6月23號下午四點在小米智慧家庭眾籌平台上架進行首批眾籌，後續還會有黑、白、紅、黃等顏色陸續面世。
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